“大”有可为！中国外运大件运输天团打造“重量级”解决方案
带1.4万吨建筑组“行走”百米，携123米巨型叶片“漂移”过弯，送直径40米核电“巨碗”半坡起步，护“人造太阳”重要部件及时抵达……这些科幻小说般的情节，其实都是中国外运大件运输天团所创造的现实。
事实上，中国外运开展这类业务最早可以追溯到上个世纪50年代，彼时“中外运力神起重运输有限公司”的前身“大运公司”曾为人民大会堂、人民英雄纪念碑建设提供有力的运输保障。
随着祖国基础设施建设、大国重器出海、科学技术创新能力的日新月异，中国外运的大件运输服务能力也紧跟变化，屡次开创国内、亚洲乃至世界级运输纪录的同时，又多次打破自己的纪录，不断实现自我超越与迭代。那么，中国外运大件运输天团所创造的这些“奇迹”究竟如何实现？
大件货物运输要求高、运输方式多样、运输批次多，特别是运输的物品动辄是高数十米、重近千吨且结构较为复杂的巨型设备，十分考验团队的专业能力。
中国外运聚焦全球产业体系和产业链供应链新态势，通过方案、设备、人才、服务四个维度，构建起具有差异化优势的现代化大件运输体系。
中国外运积极地推进大件专业领域技术革新，在石油化学工业、海上风电、海上工程、电力工程、民用工程等各种应用场景下，针对客户的真实需求和技术难点设计更加科学、高效、安全的物流解决方案。
2021年底，位于内蒙古自治区高18.31米，重5513吨、容积2200立方米的包钢3号高炉开启大修工程。中国外运工作人员通过现场勘查、综合分析后，提出将高炉上下切割分段的高效运输方案，并进行建模、演算和校核，经专家论证后，仅用120天就按照方案完成了炉体的吊装运任务，缩短了2个月的工期。中国外运首次实现了超大型单体设备的两段式运输拆装，进一步论证了多系统集成在超大型设备的吊装运输一体化施工领域的可靠性，为未来类似工程提供了有力论证与思路指导。
中国外运的专业大件运输设备保有量居全国前列，大件设备“组团”完成了一次次“不可能的任务”。
最灵活的“大力士”：SPMT——中国外运拥有进口和国产两种品牌688轴线SPMT（全转向液压平板车）与近40台动力机组，可以不受场地限制，实现360°无死角转向模式，并达到毫米级的精度。
最精准的“大件称”：重量监测控制管理系统——“大件称”可以在一定程度上完成自动化监测、远程监视分析，称重精度误差不超过0.5%，最大称重达到25000吨。
最细致的“空中操盘手”：SARSPIN——SARSPIN可以均匀分布、精准控制起重机的各个连接负荷点，在每单元提升能力200T的同时，可以精确至1毫米级姿态调整。
最彪悍的“臂膀”：履带吊——中国外运拥有CC8800-1 (1600T) & CC6800 (1250T)大型吊机各1台，运用72米长的大手，单次可轻松抓起1000吨的大货。
此外，中国外运还拥有桅杆吊、桥式梁、汽车吊等其他起重机械10余台，配套专业设备数十套，能够同时满足化工、海工、电力、冶金、基础设施建设等多行业超限设备物流服务的各种需求。
中国外运组建了全国领先的大件物流专业方面技术团队，拥有专业领域的高级工程师、工程师、助理工程师共百余人。他们接连拿下吸力筒导管架海绑远程控制自动夹紧系统、山上风电运输平衡装备发明专利、塔式吊装滑靴实用新型专利、桥接式装卸技术实用新型专利等发明专利30余项，引领行业发展。
2023年7月21日，中国外运牵头参与的“李兴举大件吊装运技术大工匠工作室”正式挂牌成立，这是中国重型机械工业协会授予物流运输行业的唯一一个大工匠工作室铭牌，是国家级行业协会对中国外运在大件吊运技术领域作出的成绩、贡献的充分肯定，也是中国外运践行工匠精神的体现。李兴举作为中国外运大件吊装领域的专家，也在为行业不断培养着专业人才，传承匠心。
中国外运是招商局旗下唯一一家超限设备（大件）专业道路运输操作平台，正持续以全面、优质、专业的服务铸造一流品牌、提供一流服务，包括超限设备的起重、装卸、称重及国内、国际综合物流服务，大型物件运输技术咨询服务，国际货运代理及无船承运业务，特定种类设备安装及维修等服务，炼化一体化、船舶、海工、海上风电装备产业链等定制化岸基物流服务。
此外，中国外运还联合合作银行提供应收账款融资等金融服务，进一步稳固和供应商的诚信合作伙伴关系，营造良好的商业生态环境。
输变电——中国外运致力于为国家电力建设提供专业服务，参与了国家电网26条特高压线年，大件天团通过公路、水路、铁路多式联运，公路后段经过大凉山区12桥涵、213处弯道、19处U型回头弯，总里程3348km，最高行至海拔3188m，将14台换流变压器从常州送至雅中，肩负起经济发展使命。
核电——中国外运深耕核电运输业务领域十余年，是多家核电EPC的优质运输商。2022年8月至今，中国外运运用SPMT等先进设备，接连攻克不规则“T”字型结构、巨型孤形结构、坡度角度等复杂难题，累计操作执行山东区域某核电项目总重6000余吨、13次大型核电设备运输任务，并将在未来持续操作执行，力争实现中国外运新的突破。
风电——继承运哈萨克斯坦风电项目后，2023年2月，中国外运再次承接当时中亚地区最大风电项目一一乌兹别克斯坦布哈拉2*500MW风电项目的158套风机设备运输操作，将助力乌兹别克斯坦实现2031年可再次生产的能源发展目标。
民生项目——2022年，中国外运大件天团在不破坏一砖一瓦的前提下，将一座重达7500吨、总建筑面积4129.84平方米、地上地下共3层的建筑平移500米、旋转63°，刷新了当时车辆运输建筑物的最重世界纪录。
海工模块——中国外运成功操作液化天然气项目4个大模块、两个船次模块进行称重和滚装作业。不仅再次刷新了当时国内模块侧向滚装最大模块重量纪录（约13000吨），同时还创造了当时单体模块统一使用进口品牌最多轴线轴线）的纪录。
国际项目——中国外运积极开拓海外市场，先后在安哥拉、吉布提、文莱、马尔代夫、哈萨克斯坦、蒙古、埃塞俄比亚、印度尼西亚等国实施了多个大型工程建设项目操作。2022年，将2台单个超百吨变压器从中国运往安哥拉转运至刚果（金），创造了当时安哥拉转运刚果（金）的货物最大吨位纪录。
未来，中国外运将继续保持创新变革的进取心，秉承持之以恒的工匠心，在大件运输专业领域精心深耕，带动行业发展，维护产业链供应链韧性。（李思瑶 张诗奇）
动力电池对新能源汽车来说是最核心的安全部件，它可以深刻影响不同车的性能、安全、可靠性以及二手车价值。
经国务院批准，2024中关村论坛将首次在刚建成的永久会址举办，时间定于4月25日至29日，今年的年度主题为“创新：建设更美好的世界”，将坚持高端定位，更突出国家级和国际化。
闵恩泽是中国科学院院士、中国工程院院士、第三世界科学院院士、国家最高科技奖获得者，也是我国炼油催化应用科学的奠基人、石油化学工业技术自主创新的先行者、绿色化学的开拓者，为我国能源化工行业发展作出了杰出贡献。
2021年到2023年，集团营收从30亿元提升到52亿元，主要作物市场占有率从7%提高到10%，新品种营收占比从8%提升到20%。
最新论文是第一篇指出宇宙组成不需要暗物质，同时也能与某些宇宙学关键观测结果相吻合的论文。
方恩权透露，该研究成果用于广州、福州等多条地铁线路施工中，实现了盾构带压开仓超过100台·次，大幅度的降低了盾构施工风险。
据介绍，“海基二号”将于近期进行海上安装，建成后将服役于我国第一个深水油田二次开发项目，助推亿吨级深水老油田焕发新生机。
高华伟介绍，实验室里，项目组正接着来进行大豆耐密性、耐旱性的性状搜集，为下一步亲本选配做准备。
今年全国两会，“低空经济”成为热词，社会各界投以关注的目光。这个以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动有关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链长、辐射面广、成长性和带动性强等特点，是低空飞行活动与产业融合的新型经济形态。
加强生态环境分区管控 为发展“明底线”“划边框”——生态环境部有关负责人就关于加强生态环境分区管控的意见答记者问
《中央办公厅国务院办公厅关于加强生态环境分区管控的意见》3月17日公开发布。意见出台的背景是什么？提出了哪些重点任务？记者就此采访了生态环境部有关负责人。
近年来，随着我们国家新能源发电规模持续迅速增加，新型储能进入大规模发展期。“十四五”以来，新增新型储能装机直接推动经济投资超过1000亿元，有力支撑能源电力发展，成为中国经济发展新动能。
北京时间3月14日21时许，在地面科学技术人员的密切协同下，中国空间站材料舱外暴露实验装置及样品组合体由空间站机械臂成功转移至空间站气闸舱内。次日，航天员把取回的组合体从气闸舱转移至实验舱，并将装置内科学实验样品进行拆卸、存储。后续实验样品将随神舟飞船返回地面，移交科学家进一步开展地面研究工作。
澳大利亚科学家开展的一项新研究表明，下一代锂硫电池有望在5分钟内完成充电，而不像目前这样需要数小时。这一突破有可能彻底改变储能技术，推动高性能电池系统的发展，为消费电子科技类产品和电网应用储能系统提供性能更好的电力解决方案。相关论文发表于最新出版的《自然·纳米技术》杂志。
17日，探月工程四期鹊桥二号中继星和长征八号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场完成技术区相关工作，星箭组合体垂直转运至发射区，计划于近日择机实施发射。
2024年，智慧海关建设进入全方面实施阶段，将重点建设九大标志性工程，以数字化转型、智能化升级，推动海关监管服务越来越“智能”、越来越“自动”。
今年，“人工智能+”首次被写入《政府工作报告》，这个新提法为发展数字化的经济、推进数实融合指明了新路径。有必要注意一下的是，“人工智能+”不是简单相加，而是要通过新技术催生新质生产力，为经济社会所有的领域带来新产业、新模式、新动能，发挥出乘数效应。
各地区各部门压实责任，稳面积、提单产、强管理，扎实推进藏粮于地、藏粮于技，为夺取全年粮食丰收夯实基础。农业农村部有关负责这个的人说：“良田、良种、良法、良机、良制‘五良’技术集成，重点推广密植、水肥一体化等技术措施，让单产能够大面积提升。
一辆49吨柴油重型卡车排放的二氧化碳相当于约40辆小轿车的排放量。与49吨柴油重卡相比，若把燃料换为液态的氢燃料电池，则每辆液氢重卡每年可减少碳排放约140吨，有望实现长途重载车辆的零排放。