开车我“缺”点啥 打场“游戏”全知道 花木社区开出个驾驶员“本能检测”试点
明明对方只是常规借道，后方驾驶员却急刹车导致追尾。不少驾驶员在发生意外事故后，总习惯性地将责任归为“不小心”。殊不知，在这些事故的背后，有很大的可能性隐藏着一种“本能缺陷”。今后这种情况，将有望通过一种自我检测得到呈现。昨天，记者从浦东花木社区了解到，作为今年创建国际安全社区的一个重点项目，社区将开办一个“驾驶员本能检测”试点。本报记者顾卓敏
“这台仪器看上去也没什么大花头嘛，就跟游戏机差不多”“居然还是带方向盘的，有点像赛车游戏，做得还挺逼真的”“不会是因为暑假到了，这里搞个游戏机房吧”.……昨天，记者在浦东新区花木社区联洋市民中心底楼的一间五六十平方米的房间内看到，工作人员正在对一台测试仪做最后的调试，而这台外观酷似游戏机的仪器也引来众多居民的兴趣。
据技术人员介绍，这台仪器的学名是“驾驶者神经行为能力检测系统”，系统里涉及的测试内容实际上的意思就是模拟现实路况中所发生的情况。而对于一个有一定驾龄的司机而言，这些都是每天会接触到、再正常不过的情况。“但很多驾驶员不知道，这些他们经过成千上万次实践的操作，可能会暴露出一些潜藏在他们意识中的‘本能缺陷’。而这些不为人知的‘缺陷’，可能就是未来交通事故的‘肇事者’。”
“让我来试试，我开了3年车了”，在调试现场，一位居民自告奋勇地来接受测试。一旁的技术人员在粗略地介绍了这台设备的原理以及如何操作之后，这位居民坐上了“司机位”，双手紧握方向盘，并以“OK”的手势示意能开始测试了。
技术人员打开触摸屏电脑，按下“开始”键，屏幕上一辆“轿车”缓缓前行，在一路“顺风顺水”的情况下，车速也渐渐提高了。就在司机正常行驶的过程中，突然有一物体从路边窜出，是人还是狗？“不同驾驶员一慌神会作出不同反应。”一旁的工作人员解说道。所幸，这位居民凭借老到的经验，迅速做出了避让。
此后还陆续出现三维立体对比、听写数字、匹配图形等诸多测试项目，有些看似与正常开车无关。
“给我的感觉，这个测试好像是为小孩子设计的，什么考反应，测听力，是不是太幼稚了点。”在经历了半小时左右的测试后，这位居民表示，在整个测试过程中，他感觉自己都很好地完成了，没感到啥难度，即使有些小问题，也是人面对突发情况时的正常反映。
但对此，作为这套系统的研发、推进项目负责人，浦东疾病预防控制中心的徐黎明教授却解释说，“你别看这些题目简单，其实每一题都能暴露出一个人能力上的缺陷。”他随即对那位刚测试完的居民说，“比如你的报告数据显示，你在运动知觉、选择反应和视觉保留这三个指标方面的分数都偏低，那么发生意外事故时，就非常有可能产生反应速度慢、对车辆运动速度估计不足等情况。在路况不理想或者个人状态不佳的情况下，有发生事故的倾向。”这位居民完全没想到，看似波澜不惊的测试过程，却为他提供了一份“并不完美”的成绩单。
在采访中，记者看出，无论有几年驾龄，只要发生意外事故，几乎每个司机都会将这那一刹那的犯错归为“不小心”。殊不知，这来不及思考的“一刹那”，正是对“能力缺陷”最佳的反映时间。
据徐黎明教授介绍，很多人明知该踩刹车时，却偏偏踩了油门——这从表面上看好像是“不熟练”，临场应变差，实际很多是因为一个人的手脚协调性有问题......“这正是使用这套系统能分辨出的区别，让驾驶员察觉自己的问题到底是‘不熟练’还是存在‘本能缺陷’。这并不是说此人今后就不能开车了，他可完全接受相关的矫正课程，以此来‘纠偏’，从而大大降低事故的发生率。”
据徐黎明教授介绍，类似这样的“本能行为测试”在国外已经被大范围的应用，而在国内最初是运用在军事上的。就相关统计多个方面数据显示，在车辆的事故成因里，人、车、路、环境中，人的因素占到了70%，而5%的驾驶员要对47%的事故负责，驾驶员中具有事故倾性的占到6%-8%。所谓的“事故倾性”正是“本能行为”的代名词。
既然“本能行为”对于事故的发生率起到了不可忽视的作用，那么，是否会考虑将这种“本能测试”引入驾照的考试内容呢？徐黎明教授表示，只有将其作为行业准入机制，才可能在源头减少潜在肇事者的数量。“现在各行各业都在说，行业、岗位准入标准，但更多的把注意力放在了职业道德、职业技术上，而忽视了职业行为能力。而这套‘驾驶者神经行为能力检测系统’就为了对职业行为能力适应性做评估。”至于这一个项目是否会被纳入驾照的考核范围，徐黎明教授坦言，这涉及到前期项目试点的情况及运作经费的支持，但关键还在于政府部门的态度。
据了解，作为“首个吃螃蟹者”，花木社区正在建设交通安全体验基地，而驾驶员行为能力评估系统作为一个实验室已被纳入了基地建设规划。花木国际安全社区促进办副主任郭骋表示，交通安全体验基地是一项造福百姓的项目，今后这个实验基地还将走出联洋，走向花木各个居委，服务整个区域，让更多的人在测试中想到自己的不足，并不断改进。
此外，目前浦东交警部门的几个事故受理点，也不同程度地对一些造成人员受伤或死亡及重大事故的肇事驾驶员进行仔细的检测。有关人员透露，这一检测系统目前尚在试水过程中，一旦完成样本采集，将有望为制定驾驶员职业准入标准提供参考依据，甚至不排除其作为市民考驾照时的必过项目。
据徐黎明教授解释，本能行为是指动物在进化过程中形成并经遗传固定下来的，具有稳定性，对个体和种族生存具备极其重大意义的行为。很多时候，人们在完成一个指令时，动作是一方面，这牵涉到一个技术问题，但动作过程中的精确度，速度，就直接与当事人的反应能力有关，这能够最终靠训练来改善。但从根本上说，这是由一个人的先天能力决定的，这就是一种“本能行为”。
“电脑系统测试能在很大程度上剔除影响测试的各种场外因素。我们的题目全是随机的，并非每次测试都会遇到相似的路况，我们甚至碰到过有测试者在测试中直接睡着了，为什么？因为他的测试题就是平坦大道，没有一点意外，这种题也随即地存在。所以你说你有心理戒备有啥关系，你都不一定会抽到需要你‘戒备’的题，自然会慢慢对这款测试机产生无法预测性。”
针对有参与测试的居民提出“既然清楚自己来做测试题，是否会因为已存在心理暗示和戒备，而无法测出最佳效果”的问题，徐黎明教授如是解释，“‘不自觉的心理戒备’只局限在影响技术操作层面，而对于这台机器所测试的驾驶者的‘本能缺陷’，则并不受影响。”